중국 디자인은 원래 소가 국제적인 모델을 가질 수 있어요.

스니커즈 같은 이야기는 구두 한 켤레의 이야기가 아니다.

전상

뱀가죽 주머니 같은 것도 해외에서 풍미한 것이 아니냐. 그러나 자동차와 신발, 주머니 등 상품은 다르다. 스토리가 아니라 일종의 감정으로 판매된다.

중국 경제의 성장 리듬과 신상로의 확장, 중국 자동차는 반드시 세계로 나아가 선진국 시장에 총검을 겨루는 과정을 거쳐야 한다.

제품에서 전달된 우아함과 자신감, 우리의 전통문화와 마음이 통하고 있다.

처음 그 쌍

마찬가지로 중국 제품이 해외를 풍미한 이유는 그 제품들이 정심과 개성이 있기 때문입니다. 중국 자동차는 어떤 체험? 이런 문제로 외국인들은 잘 모르겠지만 중국인도 잘 모르겠습니다.

원인이 매우 간단합니다. 자동차는 정박된 상품입니다. 우리나라는 오랜 세례를 겪지 못했습니다. 자동차가 어떤 성품과 품격이 정상인지 모르겠어요.

시작이 늦어, 그들은 많은 시간을 들여 남의 도면과 탈락라인을 통해 ‘소화흡수 ’를 하고, 아직 사이에서 장기기를 제제하지 못했다. 시장 물결 속에서 원가와 생산에 대한 고량으로, 모태 같은 피척 공장가처럼 돈을 들여 중국식 설계 …

이처럼 여러 가지 중국 자동차가 해외에서 특히 해외 선진국 시장은 백지와 같다.

최근 몇 년 동안, 점점 많은 중국 원소가 우리 시야에 들어가 중국 차형의 일부가 되었다.

결국 세계가 중국에 초점을 맞추면 중국은 세계가 될 것이다.

만약 이 과정을 변화시키면?

최근 영웨이는 알리와 함께 세계 최초의 양산 인터넷 자동차'영웨이 RX5'를 만들었다.

영웨이 소속의 새로운 시리즈로, 영광은 이 차형에 새로운 이념을 부여했다.

글에서 보면 R (R), 즉, 슈퍼 인터넷 SUV (SUV) 를 영위적으로 ‘ 품위 과학기술은 네가 안다 ’ 는 브랜드 이념의 구현이다.

‘ X ’는 무한한 알 수 없는 영광을 뜻하는 RX5 는 ‘ 디지털 부능, 자동차 연결 ’ 을 통해 모바일 연쇄된 날개를 꽂고 ‘사람 -차 -세계 ’와 연결된 미래 자동차 생활을 만든다.

이 차형의 큰 매점으로서 영예로운 RX5 는 새로운 세대 설계 언어 ‘율동 디자인 ’을 채택했다.

이른바 ‘ 율동 설계 ’ 라는 영감은 중국 전통 심미문화에서 비롯돼 현대적인 디자인의 고유 규율을 결합시켜 일정한 장법의 차체 요소를 구성하여 동운서율을 융합시키는 자신감의 우아함을 전달한다.

예컨대 행렬식 여의대등, 혼천능 장식 등 원소와 원소 사이는 자연과 조화로운 규율을 따르고, 정교하지만 각고의 것은 아니다. 차체의 전체적인 비율은 ‘ 고래 제비 ’의 특징을 드러내며 부해 보이지 않는다. 예예리한 허리선 및 내접차꼬리 디자인이 눈에 띈다.

세부적인 세부적인 추구는 극치지만 과장하지 않다.

영웨이 RX5 의 뜻은 중국 디자인이 중국 원소의 간단한 쌓은 것이 아니라 중국인의 심미에 맞는 정조와 정취와 세련으로 소비자의 주의를 끌 수 있다.