미래 우리 나라 면사 가격은 여전히 일정한 하행 공간이 있다
‘p > 은 최근 순면사 전체적으로 화물량이 크지 않아 공장가가 기분이 가중되고, 개별 대형 기업이 제품 재고품을 투매하는 것을 걱정하고 있다.
‘a href =‘http:/? wwww.sjfzm.com /news /index.u c.aastp ’을 일부 업체가 ‘면사포 ’를 낮추는데, 일부 공장이 원가 를 견지하지만 실제 거래상담 공간이 커졌다.
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가 < 고지사 < 가지사 > 의 주문 완화 상황은 좋지 않지, 국부 지역 일부 품종이 소폭 하락했다.
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의 수입사 가격은 신중하고 인도 등지의 면사 수입 원가 수입원가 기업으로 무역장사의 이윤이 미약하여 구입 판매가 활발하지 않다.
청도항 면상에 따르면 7월 14일까지 C21 개 수입 A 급 항구는 2300 -2300원 /톤을 제시하고 지난주와 비겼다.
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'국내외 면사 가격 차이 950원 /톤, 지난주와 기본적으로 보급, 무역업체의 이윤이 미미한 만큼 공급량이 적지만 국산사 구매 원가가 떨어지는 만큼, 공장에 대한 수요가 점점 작아지고 있다.
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은 현재 우리나라의 주 항구 수입사 재고는 여전히 6.5 -6.8만 톤으로 유지될 것으로 예상된다. 생산지는 인도, 파키스탄 및 기타 서아프리카, 중아 등 국가를 위주로 하고 있다.
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《p 》 업계 인사는 현재 면화 목표 가격은 분명하지 않지만 면화 현품 가격은 거래가 성교되며, 공장 생산은 이윤이 약해서 면사 산업의 상류, 하류는 모두 사가에 압력을 더하는 것을 알 수 있다.
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방방직 기업의 현재 착공률이 지속적으로 하락한 7월 이후 3 • 4성 기업이 공급하는 면사품종은 반감, 방방직 자금 상황이 악화되었다.
미래의 우리 면사 가격은 여전히 일정한 하행 공간이 있다. 만약 기업의 유동 자금이 양호하면 원료와 제품의 동태 재고는 계속 저렴할 필요가 있다.
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