10月の対外貿易のデータは今公布します。輸入は大反発します。

G 20ソウル特別市サミットとアジア太平洋経済協力会議横浜サミットを控え、中米の10月の貿易データやサミットでの世界貿易のバランスに関する議論が背景にある。

アメリカの10月の対外貿易のデータは前月とほぼ同じになると予想されますが、逆差はやや好転します。

米株を研究している業界関係者は「第一財経日報」に対し、「しかし、月間の小幅な好転は人民元の為替レートと中国の貿易政策に対する国内の非難を軽減することはない」と語った。

彼は人民元の為替レートとアメリカの量的緩和政策がサミットの中心となると考えています。

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今後3ヶ月から半年の対外貿易の図柄については、閉幕したばかりの広州交易会は「中国の輸出は楽観できない」と予告しているようです。

輸出または輸入の減速が大反発した。

9月の中国製造業購買担当者指数（PMI）の新輸出注文成分指数は56.3%で、引き続き高い水準を維持しています。

マクロソース証券のマクロ予測報告書によると、主要経済体の回復が鈍化し、10月の中国の輸出を圧迫します。

中国の輸出の強い競争力を考慮して、上記の影響は基本的にコントロールできますが、輸出の伸びは依然として小幅な反落が現れます。

去年の同時期の基数が低く、最近の国際的な大口商品価格の高騰を受けて、輸入の伸びは前月より4.5ポイント跳ね返ります。

高華証券は、10月の輸出の伸びが9月の25.1%から23%に下がると予想しています。

興業銀行のシニアエコノミスト、魯政委員会は本紙記者に対し、10月の輸出は同17.3%から21.3%の区間に入り、中央値は19.3%で、前月より5.8ポイント大幅に下落した。

魯政委員会によると、クリスマス貨物の出荷ラッシュが終わるにつれて、中国の輸出コンテナ運送市場の全体的な需要が鈍化したという。

10月上旬、主要路線の運賃は続々と下落した。

10月中旬には、中国の輸出コンテナ運送市場の全体的な需要が反発し、各幹線航路の貨物輸送量は以前より明らかに向上しました。

バルト海の総合運賃指数（BDI）は9月中下旬の下落傾向を継続していないため、反発しています。10月22日までは9月末より11.2%上昇しています。鲁政委は10月の中国の輸入は回復する可能性があり、前年同期比38%から42%の区間に入り、40%の中間値を記録し、前月より15.9ポイント大幅に上昇します。

広交会または将来の輸出の前触れは楽観的ではない。

第108回広州交易会は4日、閉幕した。

中国の対外貿易のバロメーターとして、下半期の秋交易会のデータは大体四半期と来年の四半期の輸出状況をスケッチできると思われます。

海通証券のマクロ証券シニアアナリスト、汪輝氏は本紙の記者に対し、今回の広州交易会には20万人の海外バイヤーが参加し、前回より2.3%減少した。このデータは中国と国際経済のサイクルと一致し、世界経済の成長が下半期に国際貿易に与える影響を鈍化させることを示した。

彼は、来年人民元の切り上げとインフレによるコスト圧力は依然として輸出企業が直面する主要な問題であり、また、中国経済の転換は輸出製品の構造の転換を牽引するに違いないと話しています。

全体的には、中国の輸出は楽観的ではない。

今回の広州交易会の具体的な取引金額はまだ公表されていませんが、広交会の副秘書長、劉建軍報道官は、今回の広州交易会の成約額は前回よりやや増加したが、2008年の金融危機前の水準には回復していないと述べました。

広州交易会の取引高の最高レベルは2008年4月に380億ドルで、前回は343億ドルで取引されました。

これにより、汪輝は今回の広州交易会の成約額は350億～360億ドルの見込みです。